Jeden z niewielu składanych motocykli elektrycznych, po prostu nie myl Gocycle GX z rowerem ostatniej mili. Z 20-calowymi magnezowymi kołami i szerokimi oponami zapewnia pełnowymiarowe prowadzenie w przypadku podróży znacznie przekraczających te na dworzec kolejowy iz powrotem.
A co to za rower. Przyjemność z jazdy, nienagannie zaprojektowany i duży zasięg, Gocycle GX jest warty rozważenia wraz z najlepszymi e-rowerami – być może nawet będąc najlepszym w grupie.
(Źródło zdjęcia: GoCycle)
Cena i dostępność
Najtańszy Gocycle to składany GS w cenie 2499 £ (około 3300 $ / 4800 $), podczas gdy nasz składany GX w recenzji znajduje się w środku przedziału 2899 £ (3800 $ / 5550 $), przy czym najwyższy poziom węgla G3 (z zmodernizowana bateria, wewnętrzne okablowanie i elektroniczna przekładnia) osiąga 3499 GBP (4590 USD / 6700 USD).
W przypadku dealerów w całej Wielkiej Brytanii najlepiej jest serwisować jedną z nich, chociaż sumienny mechanik mógłby poradzić sobie z większością zleceń. Jest drogi, ale wysyłka na cały świat byłaby warta tego kosztu.
(Źródło zdjęcia: GoCycle)
Projekt
Dzięki hydroformowanej ramie radykalny, jednostronny układ napędowy i widelec Gocycle pomagają utrzymać jego zwinięty ślad. Z łańcuchem ukrytym wewnątrz strukturalnej magnezowej skrzyni korbowej, która stanowi tylną połowę motocykla, powinno to ograniczyć czynności konserwacyjne, chroniąc jeźdźca przed tłustymi częściami.
Korzystając z wewnętrznego trzybiegowego piasty Shimano Nexus z tyłu, niewielki niestandardowy silnik motocykla znajduje się w przedniej piasty. Dzięki wymiennemu akumulatorowi umieszczonemu w ramie, zapewnia to, że jego waga 18 kg pozostaje ładnie wyważona.
Z wysokiej jakości hydraulicznymi hamulcami tarczowymi, centralnym amortyzatorem zawieszenia i możliwością dodania zintegrowanego oświetlenia, wygląda na to, że przybył gdzieś w niedalekiej przyszłości.
(Źródło zdjęcia: GoCycle)
Występ
Po złożeniu do około 83 x 39 x 75 cm w ciągu 30 sekund, z pozostawionym siodełkiem, Gocycle można łatwo obracać; dobrodziejstwo za przejazd środkami transportu publicznego, przechowywanie w domu lub schowanie w bagażniku samochodu. W przypadku roweru składanego jego 20-calowe koła i szerokie opony są większe niż przeciętnie. Zachowując wygodę i pewność jazdy, wciąż są wystarczająco małe, aby nadać idiosynkratyczne prowadzenie, chociaż nigdy nie wydaje się to niestabilne i przyzwyczajenie się tylko do kilku minut.
(Źródło zdjęcia: GoCycle)
Używając trzy biegowego wewnętrznego układu zębatego, w przeciwieństwie do konwencjonalnych alternatyw, można go zmieniać, gdy rower jest nieruchomy. Jest to przydatna funkcja pozwalająca zejść na najłatwiejszy bieg na czerwonym świetle, aby łatwo zjechać z drogi, zwłaszcza, że pomoc Gococykli nie uruchamia się, dopóki sam nie potoczysz się. Niezwykła funkcja, która znacznie oszczędza żywotność akumulatora roweru niewielkim kosztem dla nóg, ten podział pracy wydaje się być uczciwym handlem.
Przy wyłączonym silniku możesz zobaczyć, ile energii marnuje Gocycle. Cały zestaw jest lżejszy, niż można się spodziewać, co sprawia, że jazda jest przyjemna i nie jest zbyt uciążliwym obowiązkiem. Toczą się płynnie po wielu powierzchniach z niewielkim lub żadnym niepożądanym wygięciem, chociaż silnik lekko jęczy, części mechaniczne są prawie ciche.
(Źródło zdjęcia: GoCycle)
Dzięki bardzo płynnemu dodaniu mocy przycisk na lewym uchwycie umożliwia dostęp do trybu pełnej mocy niezależnie od tego, w jaki sposób rower jest skonfigurowany w inny sposób. Pełne naładowanie zajmie około siedmiu godzin, a 120 GBP (160 USD / 230 USD) da Ci szybką ładowarkę, która dostarczy tę redukcję o połowę.
Wyświetlając poziom naładowania akumulatora za pomocą pięciu diod LED na kierownicy, udało nam się przejechać 25 mil leniwym stylem, chociaż można to znacznie zwiększyć, dostosowując reakcję motoryczną motocykla. Dołączona do niego aplikacja umożliwia łatwą personalizację sposobu i momentu dodania pomocy przez silnik, a także korzystanie z telefonu jako inteligentnego pulpitu nawigacyjnego po zamontowaniu go na kierownicy.
(Źródło zdjęcia: GoCycle)
Werdykt
Ponowne wynalezienie roweru jest często uważane za głupca, ale Gocycle miał już okazję i ma atuty. W ten sposób stworzono coś nowego, bezobsługowy rower elektryczny, który tworzy wiele własnych standardów. Już samo zrobienie czegoś tak prostego jak zdjęcie koła magnezowego z osi zawierającej czysty silnik i hydrauliczny hamulec tarczowy ujawnia, ile pracy włożono w jego stworzenie.
Jazda jest świetna, podobnie jak składanie i integracja akumulatora i silnika. Troszkę duży jak na folder, jego zestaw funkcji i jazda to więcej niż rekompensata, co oznacza, że nawet jeśli go nigdy nie zwiniesz, nadal będziesz mieć fantastyczny i całkowicie futurystyczny rower elektryczny.
- Najlepsze e-motocykle: wskocz na następny bieg z tymi świetnie napędzanymi rowerami
